Według jedynego kryterium którym była cena wybrano Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp.z o.o. jako wykonawcę modernizacji linii nr 91 na odcinku Przeworsk - Jarosław tor nr 1.
Prace będą wykonywane w ramach zadnia p.n.: "Modernizacja linii nr 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka i linii nr 92 Przemyśl - Medyka, odcinek Rzeszów - granica państwa, etap I odcinek Rzeszów - Jarosław".
Wartość umowy : 18 430 418, 00 brutto.

W dniu 13.08.2010 w siedzibie PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie otwarto przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych związanych z modernizacją linii nr 91 na odcinku Przeworsk – Jarosław tor nr 1 w ramach zadania p.n.: „ Modernizacja linii nr 91 Kraków Główny – Medyka i linii nr 92 Przemyśl – Medyka, odcinek Rzeszów – granica państwa, etap I odcinek Rzeszów – Jarosław”.
Wśród czterech ofert najkorzystniejszą złożyło Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o.

Folder strona 1 - 8

W dniu 11 sierpnia 2010 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrały ofertę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 15 na odcinku Bednary – Zgierz wraz z budową łącznika na Lotnisko im. W. Reymonta – etap I przebudowa nawierzchni kolejowej na odcinku Łowicz – Zgierz”.
Najkorzystniejszą spośród siedmiu ofert złożyło Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. na kwotę 65 745 701,18 PLN brutto.
W ramach zadania inwestycyjnego modernizacji poddany zostanie odcinek jednotorowej linii kolejowej pomiędzy stacjami Łowicz i Zgierz na długości 47 km. Zakres prac budowlanych obejmuje kompleksową wymianę nawierzchni torowej, wymianę 12 kompletów rozjazdów oraz modernizację 43 przejazdów drogowych. Wykonanie powyższych robót pozwoli na przywrócenie na wyremontowanym odcinku linii kolejowej prędkości konstrukcyjnej V=90km/h, co w konsekwencji spowoduje skrócenie czasu przejazdu pociągów na odcinku Łowicz – Łódź Kaliska z ponad dwóch godzin do około jednej godziny.

Za najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30 odcinek Kraków – Rzeszów, etap III”, uznano ofertę złożoną przez konsorcjum firm PKP Energetyka S.A. (lider), PNI Sp. z o.o. (partner) i Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno Torowe z Gdańska (partner).
Wartość oferty wyniosła 500 729 121,54 PLN brutto.