22 lipca 2010 roku w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Warszawie odbyło się otwarcie ofert na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na modernizację odcinka Łowicz - Zgierz.
Przedmiotem zamówienia jest „Modernizacja linii kolejowej nr 15 na odcinku Bednary - Zgierz wraz z budową łącznika na Lotnisko im. W. Reymonta - etap I przebudowa nawierzchni kolejowej na odcinku Łowicz – Zgierz”.
W terminie do 22.07.2010 r., wpłynęło siedem ofert, z których PNI Sp. z o.o. Zakład Mazowiecki złożył najkorzystniejszą ofertę na kwotę 65 745 701,18 PLN brutto.
W ramach zadania inwestycyjnego modernizacji poddany zostanie odcinek jednotorowej linii kolejowej pomiędzy stacjami Łowicz i Zgierz na długości 47 km. Zakres prac budowlanych obejmuje kompleksową wymianę nawierzchni torowej, wymianę 12 kompletów rozjazdów oraz modernizację 43 przejazdów drogowych. Wykonanie powyższych robót pozwoli na przywrócenie na wyremontowanym odcinku linii kolejowej prędkości konstrukcyjnej V=90km/h, co w konsekwencji spowoduje skrócenie czasu przejazdu pociągów na odcinku Łowicz – Łódź Kaliska z ponad dwóch godzin do około jednej godziny.

W dniu 8 lipca 2010 r., w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie, podpisana została umowa na „Modernizacje linii kolejowej nr 94 Kraków Płaszów – Oświęcim na odcinku Kraków Bonarka – Kraków Swoszowice”.

Umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych podpisali - w imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A: Włodzimierz Żmuda – Dyrektor Oddziału Centrum Realizacji Inwestycji i Piotr Jendrzejczyk - Zastępca Dyrektora Oddziału, w imieniu Wykonawcy - Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. w Warszawie umowę podpisali: Lucjan Cieplik – Dyrektor Zakładu Śląskiego z siedzibą w Katowicach i Marek Witkiewicz Zastępca Dyrektora.

Projekt zakłada poprawę i usprawnienie systemu transportu publicznego na obszarze województwa małopolskiego. Zakres prac obejmuje modernizację infrastruktury kolejowej na w/w odcinku, tj.: torów, obiektów inżynieryjnych, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, systemów blokad liniowych na przyległych szlakach oraz urządzeń zabezpieczania ruchu na przejazdach kolejowych.
Wartość umowy wynosi 17 065 360,00 zł brutto.

Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. złożyło w dniu 21.06.2010 r. do PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie najkorzystniejszą z pośród pięciu oferentów ofertę w przetargu na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów, na odcinku Tarnów - Stróże”.
Projekt modernizacji w/w linii zakłada przywrócenie niezbędnych parametrów techniczno-eksploatacyjnych dla usprawnienia funkcjonowania linii. Zakres prac obejmuje rewitalizację infrastruktury kolejowej na wybranych odcinkach, tj.: torów, obiektów inżynieryjnych, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, systemów blokad liniowych na przyległych szlakach oraz urządzeń zabezpieczania ruchu na przejazdach kolejowych. Efektem realizacji inwestycji, będzie ulepszenie jakości funkcjonowania transportu kolejowego, poprzez poprawę infrastruktury, wzrost bezpieczeństwa, zmniejszenie kosztów utrzymania, a w konsekwencji przygotowanie kolejowej oferty przewozowej, jako alternatywy w stosunku do transportu kołowego.
Na realizację zadania, zamawiający przeznaczył kwotę 62.932.480 zł brutto. PNI Sp. z o.o. złożyło ofertę  na kwotę 48.789.874 zł brutto.

9 czerwca PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie podpisały umowę z Przedsiębiorstwem Napraw Infrastruktury Spółka z o.o. w Warszawie na wykonanie robót budowlanych, obejmujących przebudowę stacji Głogów Małopolski oraz dwóch mostów na odcinku linii kolejowej nr 71 Ocice - Rzeszów. W imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe SA umowę podpisali: Włodzimierz Żmuda - Dyrektor Oddziału Centrum Realizacji Inwestycji w Krakowie i Piotr Jendrzejczyk - Zastępca Dyrektora Oddziału Centrum Realizacji Inwestycji w Krakowie. W imieniu Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Spółka z o.o.: Lucjan Cieplik - Dyrektor Zakładu Śląskiego z siedzibą w Katowicach, Marek Witkiewicz – Zastępca Dyrektora Zakładu Śląskiego z siedzibą w Katowicach.

26 maja 2010 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły umowę na modernizację linii Warszawa – Łódź na odcinku Warszawy Zachodniej do Skierniewic (Miedniewic). Kontrakt o wartości 870 000 000 zł netto (1 061 400 000 zł brutto) zrealizuje Konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o., PKP Energetyka S.A. oraz Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. W imieniu Zamawiającego umowę podpisali Pan Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu i Pan Krzysztof Groblewski Członek Zarządu PKP PLK, w imieniu Konsorcjum umowę podpisali Pan Jerzy Jóźwik Prezes Zarządu i Pan Andrzej Grobicki Członek Zarządu PNI Sp. z o.o.